+
نوشته شده در جمعه
1387/08/10ساعت 17:12 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در جمعه
1387/01/30ساعت 17:51 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1387/01/29ساعت 21:51 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1387/01/29ساعت 21:34 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1387/01/22ساعت 0:1 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1387/01/19ساعت 7:24 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1387/01/19ساعت 7:20 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1387/01/19ساعت 6:31 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1387/01/19ساعت 6:28 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1387/01/19ساعت 6:25 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1387/01/19ساعت 6:22 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در یکشنبه
1387/01/18ساعت 11:57 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در یکشنبه
1387/01/18ساعت 11:52 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در یکشنبه
1387/01/18ساعت 11:50 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در یکشنبه
1387/01/18ساعت 6:22 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در جمعه
1387/01/16ساعت 22:16 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1387/01/15ساعت 18:25 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1387/01/15ساعت 18:21 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در یکشنبه
1387/01/11ساعت 9:34 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در یکشنبه
1387/01/11ساعت 9:31 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در یکشنبه
1387/01/11ساعت 9:28 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1386/12/20ساعت 6:38 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در یکشنبه
1386/12/12ساعت 20:28 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1386/12/06ساعت 13:58 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/12/02ساعت 20:36 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
ممکن است شما با دیدن این عکسها فقط از آن تعریف کنید و بگوئید چه دوچرخه های قشنگی هستند. اما وقتی به عکسها نگاه میکردم از خود پرسیدم:
- چرا کارخانه های ایرانی مانند ایران خودرو مثل کارخانه بی. ام.و دوچرخه نمیسازند؟ اشتباه نکنید. مسخره نمیکنم. شوخی هم ندارم. کسی را هم دست نمی اندازم. فقط میگویم کارخانه ای که خودرو میسازد دوچرخه هم میتواند بسازد. این یک پیشنهاد بسیار جدی به صنعت خودروسازی ایران است. در کنار تولید خودرو دوچرخه هم تولید کنند.
- هدف از این متن فقط و فقط ارائه یک پیشنهاد به صنعت خودروسازی در جهت توسعه است و لا غیر.
- چرا مهندسین ایرانی به فکر طراحی چنین مدلهایی از دوچرخه یا موتور یا مشابه آن نیستند؟
به آرم کارخانه بی.ام.وو روی دوچرخه نخست توجه فرمائید. لطفا تمام عکسها را با دقت ملاحظه کنید.








+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/12/02ساعت 20:13 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در سه شنبه
1386/11/30ساعت 19:53 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در سه شنبه
1386/11/30ساعت 19:52 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در سه شنبه
1386/11/30ساعت 19:51 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/25ساعت 8:9 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/25ساعت 8:8 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/25ساعت 1:17 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/25ساعت 1:15 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/25ساعت 1:14 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/25ساعت 1:12 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در سه شنبه
1386/11/23ساعت 22:58 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
چند لحظه بعد از برداشته شدن این عکس، این بچه در گودالی که در آن گرفتار شده است غرق میشود. فکر میکنید او تنها بود؟ خیر. مأمورین امداد دور تا دور گودال حضور داشتند اما شرایط محیطی اجازه بیش از این نمیداد. هر کدامشان از وسیله ای استفاده کردند ولی افاقه نکرد. او با نگاه معصومش با دنیا خداحافظی کرد و در برابر مأموران امداد در گودال غرق شد.
این روزها احساس غریبی دارم. احساس یگانگی عجیبی با این بچه دارم. من او را به یاد می آورم. تلویزیون ما او را نشان داد و من دیدم. همسنهای من باید او را به خوبی به یاد داشته باشند.
+
نوشته شده در سه شنبه
1386/11/23ساعت 18:55 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1386/11/22ساعت 7:40 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
او در تمام مدت خودسوزی حرکت نکرد.
+
نوشته شده در جمعه
1386/11/19ساعت 22:31 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در جمعه
1386/11/19ساعت 22:29 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در جمعه
1386/11/19ساعت 22:27 توسط بهمن کبیری پرویزی
|

سالوادور ایزابلینو دل ساگرادو کورازون ده جسوس آلنده گوسنز (زاده ۲۶ ژوئیه ۱۹۰۸ - درگذشته ۱۱ سپتامبر ۱۹۷۳) سیاستمدار مارکسیست و از بنیانگذاران حزب سوسیالیست سیلی بود. او از نوامبر ۱۹۷۰ تا سرنگونی و کشته شدنش در کودتای ۱۱ سپتامبر ۱۹۷۳ رئیس جمهور شیلی بود. از او به عنوان اولین رئیس جمهور مارکسیست که با رای و دموکراسی به قدرت رسید، نام میبرند.
آلنده بیش از چهل سال در صحنه سیاسی شیلی و حزب سوسیالیست شیلی حضور داشت. او پیش از رسیدن به ریاست جمهوری در انتخابات ۱۹۷۰, در مقامهای سناتور, نماینده و وزیر کابینه فعالیت میکرد. آلنده سه بار در سالهای ۱۹۵۲, ۱۹۵۸ و ۱۹۶۴ کاندید ریاست جمهوری شده و شکست خورده بود تا این که در ۱۹۷۰ بالاخره در انتخابات برنده شد و علیرغم تلاشهای آمریکا برای جلوگیری از گرفتن قدرت توسط او, به ریاست جمهوری رسید.
پس از رسیدن به ریاست جمهوری او برنامه سوسیالیستی جنجال برانگیزی را پیاده کرد و دوران حکومتش همواره حاکی از ناآرامی عمومی, اعتصاب, تحریمهای آمریکا, شکایتهای دادگاه عالی شیلی و تقاضای اعضای اپوزیسیون برای استفاده از نیروی نظامی برای آرام کردن اوضاع بود. در ۲۲ آگوست ۱۹۷۳ مجلس نمایندگان شیلی قطعنامهای بر علیه او صادر کرد و هنوز یک ماه از این قطعنامه نگذشته بود که دولت او در ۱۱ سپتامبر ۱۹۷۳ و با کودتای نظامی آمریکا و سازمان سیا به رهبری ژنرال پینوشه سرنگون شد. طبق اعلام رسمی پرزیدنت آلنده با یک کلاشینکف اهدایی از سوی فیدل کاسترو خودکشی کردهاست. البته طرفدارانش (از جمله کاسترو) اعلام کردند او در هنگام درگیری با نیروهای ارتش کشته شدهاست. البته بعدها کاسترو در اعلام نظری بیان داشت که او در آن زمان در این مورد چیزی نمیدانسته، و اکنون معتقد است که او خودکشی کردهاست. نظری که همسرش و خانوادهاش نیز آن را تایید میکنند.
+
نوشته شده در سه شنبه
1386/11/16ساعت 4:56 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
نشت گاز سمی هزاران کشته زخمی و معلول به جا گذاشت.
+
نوشته شده در شنبه
1386/11/13ساعت 7:29 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در شنبه
1386/11/13ساعت 7:25 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
این تصاویر مربوط به استان گوییژو در جنوب غربی چین است.عکس ها دانش آموزان مدرسه ابتدایی دونگ ژونگ که در زبان محلی به معنی "در غار" است را در این مدرسه که در غار عظیم و طبیعی منطقه ساخته شده است نشان می دهند.






+
نوشته شده در شنبه
1386/11/13ساعت 7:13 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/11ساعت 20:35 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/11ساعت 20:29 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/11ساعت 20:26 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/11ساعت 20:23 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/11ساعت 20:20 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
مدتی است این ایستگاه سرپناه ندارد. ساکنان بلوک آ۲ شهرک اکباتان از شرکت واحد اتوبوسرانی نصب یک سرپناه بر روی ایستگاه اتوبوس را خواستارند.
+
نوشته شده در چهارشنبه
1386/11/10ساعت 13:6 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
۱۷ دسامبر ۱۹۰۳: اورویل و ویلبر رایت دو مکانیک دوچرخه برای اولین بار پرواز کردند. گرچه رواز اول فقط دوازده ثانیه طول کشید ولی سرآغاز یک تحول جدی بود. در زمان برادران رایت تصور پرواز برای انسان خلاف عرف موجود بود اما امروز آنان در تمام دنیا به عنوان در صنعت هواپیمائی شناخته میشوند.
ادامه مطلب
+
نوشته شده در چهارشنبه
1386/11/10ساعت 7:54 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1386/11/08ساعت 7:34 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1386/11/08ساعت 7:30 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در دوشنبه
1386/11/08ساعت 7:24 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
یازده کارگر در حال صرف ناهار در طبقه ۶۹ آسمانخراش در حال ساخت.
+
نوشته شده در شنبه
1386/11/06ساعت 6:39 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
صاحبان یکی از شرکتهای تولید لباس زنانه در نیویورک همیشه درهای واحدهای تولیدی خود را قفل میکردند تا مطمئن شوند زنان جوان مهاجر محل کار را ترک نمیکنند و چیزی نمیدزدند. وقتی در طبقه هشتم این کارخانه آتشسوزی به راه افتاد در عرض سی دقیقه ۱۴۶ کارگر مردند. بسیاری از کارگران خود را از بالا به پائین پرت کردند. این حادثه باعث شد توجه بیشتری به امنیت واحدهای تولیدی شود.
+
نوشته شده در شنبه
1386/11/06ساعت 6:35 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/04ساعت 6:49 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/04ساعت 6:41 توسط بهمن کبیری پرویزی
|
+
نوشته شده در پنجشنبه
1386/11/04ساعت 6:38 توسط بهمن کبیری پرویزی
|